1430
2024年2月,澳大利亚新车销量飙升,同比猛增20.9%。。销量超10万辆,达到105,023辆。是有史以来表现最好的2月。打破了2016年2月创下的96,443辆的记录。
不过,上个月的销量飙升并不代表需求激增。有部分新车是去年已经预定。只是因为需要进行种子和害虫生物安全处理而延误交付。
汽油车依然是最好卖的车型,份额达到了48.2%。插混车型销量翻倍,看似增长不错。不过销售基数非常低,份额未能提上去。特斯拉新车到货,直接将BEV的份额从1月份的5.4%提到10.5%。
日本依然是澳大利亚最大的新车原产地,份额提升至33.7%。来自中国的新车也在积极增长,占比达18.6%。需要注意的是,不但中国自主品牌从中国出口汽车到澳大利亚。特斯拉和沃尔沃等也从中国出口汽车到这个大洋洲国家。
排名前十的品牌有一个来自中国,比一月份少了一个。名爵依然在前十榜单上,但是排从1月份的第七下跌到第十。销量和去年同期相比变化不大,同比增长2.5%。增长远低于平均水平。
长城跌出前十榜单。销量3,458辆,排在第12的位置。同比增长47%,相对于去年同期,表现依然积极。比亚迪同比增长101.2%,销量翻了一倍。以1549辆的销量稳在第18名。奇瑞销量629辆,排名第23。比1月份下跌1级。
排名前三的品牌和1月份一样。领头羊丰田飙升35.2%,增长超过了三分之一。销量接近2万辆,达到19374辆。市场份额去到了18.4%。日系汽车巨人在澳大利亚新车市场一枝独秀。
马自达逆市下跌4.1%,但是依然是7,350辆的销量守住了第二的位置。福特表现和行业平均水平持平。同比增长20.8%,销量7,275辆。仅以75辆之差,跟在马自达后面。日产回归。同比增长157.2%。是排名前20的品牌中,增长最多的一个。排名从1月份的第12飙升至第四名,重回前五。
两个韩国品牌表现不佳。起亚和现代分别增长2.4%和3.6%。
车型方面,名爵SUV ZS依然在前十榜单上。销量2,357辆,站在第八的位置。排名比1月份下跌了1级。
冠亚军依然是两款热门皮卡福特Ranger和丰田Hilux。福特Ranger是唯——款销量超5千辆的车型。同比增长19.7%。丰田Hilux同比增长11.8%。增幅低于行业平均水平,表现不算好。销量4403辆,守在第二的位置。
特斯拉Model 3同比增长34.5%,以3,593辆的销量排名第三。比上个月上升了36位。五十铃皮卡D-MAX被挤了下来。销量2,941辆,排名第四。同比增长52.3%,表现相当积极。
丰田RAV4表现也不错。同比增长34.4%,增幅超过了三分之一。日产奇骏暴增283.5%,增长接近3倍。以2508辆的销量排名第六。重回前十榜单。
内容由作者提供,不代表易车立场